Традиционные лампы накаливания работают, пропуская ток через металлическую нить в середине колбы. В результате нить нагревается до такой степени, что начинает излучать свет, обеспечивая освещение. HID автомобильные ксеноновые фары разные.

Вместо того, чтобы полагаться на нить накала для обеспечения света, газоразрядные лампы пропускают дугу через камеру, заполненную инертным газом (обычно ксеноном), что является основным описанием того, что происходит внутри одной из ламп. Обычная газоразрядная лампа состоит из трех основных частей: балласта, воспламенителя и ксеноновой лампы.

В тот момент, когда свет включается, элемент воспламенителя запускает высоковольтную дугу через ксеноновую лампу. После того, как вы установили дугу внутри лампы, балласт вступает в силу. Его работа на этом этапе состоит в том, чтобы управлять определенной величиной напряжения и тока, чтобы лампочка горела с постоянной скоростью. Ваша обычная газоразрядная лампочка не только содержит инертный газ, такой как ксенон, но также наполнена солью, которая испаряется в плазменное состояние. С того момента, как вы установите состояние плазмы, лампа будет увеличивать свою мощность, пока не достигнет яркости по умолчанию. В следующий раз, когда вы заведете машину, обратите внимание на то, что делают ваши фары, вы действительно можете наблюдать весь процесс от фазы зажигания до прогрева и окончательной номинальной яркости.

Преимущества HID-светильников многочисленны и выходят далеко за рамки привлекательной эстетики. Использование HID в вашем автомобиле положительно влияет на вашу безопасность и ночное зрение. Кроме того, существуют проблемы с энергоэффективностью и сроком службы лампы.