Автомобильные фары, также называемые автомобильными фарами, представляют собой осветительные приборы, которые освещают дорогу и определяют препятствия впереди, когда автомобиль движется ночью или в условиях сильного тумана, дождя и снега.

• Функция фары:

(1) Он может освещать дорогу впереди, облегчая водителям распознавание блокпостов, пешеходов и дорожных знаков, делая передвижение в ночное время более безопасным и удобным;

(2) Он имеет функцию передачи информации, которая может передавать состояние вождения самого транспортного средства посредством изменения света, эффективно избегать конфликтов с другими транспортными средствами, играть роль предупреждения и напоминания и даже может изменить ненормальный свет на другие водители в экстренных ситуациях. персонал в помощь.

• История развития налобных фонарей:

В октябре 1885 года немец Карл Бенц (Karl.Benz) разработал первый в мире настоящий автомобиль, хотя основные узлы транспортного средства были полностью укомплектованы, но не были установлены фары.

В 1887 году водитель потерял свою машину в темноте и ему посчастливилось встретить фермера с фонарем, чтобы благополучно добраться до дома, а бытовой фонарь стал первым автомобильным налобным фонарем.

Первое поколение, ацетиленовые фары

Развитие от первых ацетиленовых фар до современных рефлекторных фар с линзами длилось около 120 лет. За этот период автомобильные фары прошли примерно пять поколений разработки.

В 1909 году газообразный ацетилен впервые был использован в качестве источника света для автомобильных фар и продолжался до 1925 года. Ацетилен — это разновидность легковоспламеняющегося газа, который образуется в результате химической реакции карбида кальция и воды в фарах.

Второе поколение, лампы накаливания

В 1913 году спиральная вольфрамовая нить использовалась в качестве нити накала ламп накаливания. Американский автомобиль Cadillac использовал такую ​​лампочку для изготовления фар, что открыло эру автомобильного электрического освещения. Лампа накаливания - первая «электрическая лампа», используемая для автомобильного освещения в полном смысле этого слова. Он излучает свет, нагревая нить накала до состояния накаливания. Его рождение открыло прелюдию к эре электрического освещения для автомобильных ламп. Однако в то время бортовое электрооборудование было еще очень отсталым, а популяризация и применение фар накаливания шли очень медленно.

3-е поколение, галогеновые фары

В 1964 году французская компания Spey выпустила первые фары с галогенными вольфрамовыми лампами, которые имеют более длительный срок службы и большую яркость, чем традиционные фары, и успешно заменили обычные лампы накаливания.

Галогенные лампы являются усовершенствованной версией, разработанной на базе обычных ламп накаливания, а их внешний вид значительно продлевает срок службы ламп накаливания с вольфрамом.

Галогенная лампа впрыскивает газообразный галоген в колбу. После подачи питания на вольфрамовую нить испарившаяся вольфрамовая нить вступает в реакцию с газообразным галогеном с образованием галогенида вольфрама, так что испаренный вольфрам может повторно конденсироваться на вольфрамовой нити, что позволяет избежать преждевременного выхода из строя вольфрамовой нити. ломаются, тем самым продлевая срок службы лампочки. У ранних галогенных ламп все еще были различные проблемы, такие как недостаточная стабильность. С тех пор, при постоянном техническом совершенствовании галогенных ламп, они используются до сих пор. В настоящее время в большинстве фар на недорогих автомобилях в качестве фар по-прежнему в основном используются галогенные лампы.

Ксеноновые лампы HID четвертого поколения

HID (газоразрядная лампа высокой интенсивности) Газоразрядная лампа высокого давления. Ксеноновые лампы могут заменить галогенные фары главным образом в следующих аспектах:

(1) Светлый цвет чистый, цветовая система широкая, а цветовая температура высокая. Светлый цвет близок к цвету полуденного солнечного света, что больше подходит для визуального восприятия человеческого глаза. Такие фонари используются в ночном освещении транспортных средств, чтобы повысить безопасность водителя. Напряжение и усталость за рулем.

(2) мощность нормальной работы небольшая, всего около 35 Вт, но световой поток большой, а срок службы в 10 раз больше, чем у обычных галогенных ламп;

(3) Ксеноновая лампа не гаснет внезапно, поэтому в случае отказа оборудования ксеноновая лампа может по-прежнему обеспечивать освещение до тех пор, пока она постепенно не тускнеет, что может дать водителю соответствующее время реагирования для экстренной помощи и повысить безопасность вождения;

По сравнению с галогенными фарами технологический прогресс ксеноновых фар огромен. Но единственная «беда» ксеноновых ламп в том, что для них требуется специальное оборудование для преобразования напряжения бортовой сети автомобиля в стабильное высокое напряжение. Это оборудование называется электронным балластом, также известным как балласт.

По сравнению с галогенными лампами ксеноновые лампы имеют различные преимущества в производительности, что делает их все более и более широко используемыми в автомобильных фарах, но высокие технические требования к балластам повышают стоимость продукции, поэтому в настоящее время ксеноном обычно оснащаются только автомобили среднего и высокого класса. огни.

Пятое поколение, светодиодные фары

Светодиод, или светоизлучающий диод (LED), в настоящее время является наиболее многообещающим новым твердотельным источником света. В качестве источника света автомобильных фар светодиоды имеют множество преимуществ, таких как небольшой размер, быстрое реагирование, низкое энергопотребление, гибкая конструкция, надежность и долговечность.

Светодиодный источник света — это инновационный источник света, который уникален тем, что светодиодный налобный фонарь не имеет нити накала, а использует полупроводник для излучения света. По сравнению с широко используемыми в настоящее время галогенными и ксеноновыми лампами, светодиодные налобные фонари имеют очевидные преимущества в энергопотреблении, сроке службы, эффективности, конструкции и т. д. Световая отдача светодиодных источников света может достигать 20-кратной светоотдачи ламп накаливания. Автомобильное освещение также имеет следующие характеристики:

(1) Безопасность: светодиодный источник света представляет собой низковольтный источник питания, а напряжение автомобильной системы электропитания обычно составляет 12 В или 24 В, что подходит для светодиодных источников света. И время отклика чрезвычайно короткое, а время отклика в наносекундах не только подходит для работы на высоких частотах, но и обеспечивает большее время реакции для водителя.

(2) Стабильность: светодиод представляет собой твердотельный источник света, который обладает такими физическими характеристиками, как амортизация, ударопрочность и стабильность, и полностью адаптирован к рабочей среде автомобильного освещения.

(3) Долгий срок службы: Теоретически срок службы может достигать 100 000 часов, что снижает количество ремонтов автомобильных фар.

(4) Удобный дизайн: небольшой размер, малый вес, площадь одного чипа составляет всего 3~5 мм2, и чипы могут быть расположены более гибко в соответствии со структурой корпуса и собраны в различные формы. Характеристики легкого контроля и управления могут лучше удовлетворить потребности адаптивного дизайна системы переднего освещения.

(5) Насыщенные цвета: светодиодные источники света с различной длиной волны могут быть изготовлены путем изменения полупроводниковых материалов, которые можно использовать внутри и снаружи автомобиля, а также можно настроить в соответствии с потребностями владельцев автомобилей.

(6) Энергосбережение и защита окружающей среды: материалы для производства светодиодов не содержат тяжелых металлов, таких как ртуть, отходы могут быть переработаны, имеют высокую светоотдачу и низкое энергопотребление, что может эффективно снизить загрязнение окружающей среды и помочь улучшить парниковый эффект. На заднем плане светодиод применяется к автомобильным фарам в качестве источника света четвертого поколения, что эффективно увеличивает срок службы и эффективность фар.

Светодиодный (светоизлучающий диод) источник света, как наиболее многообещающий новый твердый источник света, обладает преимуществами длительного срока службы, небольшого размера, низкого энергопотребления, защиты от вибрации и ударов, высокой скорости освещения, гибкой конструкции и гибкого управления. Светодиодные источники света нашли широкое применение в устройствах внутреннего освещения и наружных сигнальных устройствах. С развитием технологии светодиодных источников света их высота и стабильность были значительно улучшены, и это стало неизбежной тенденцией замены традиционных ламповых источников света в автомобильных фарах.

Шестое поколение, лазерные фары

Кроме того, разработка автомобильных фар не остановилась, и производители все еще пробуют новые технологии и разрабатывают новые продукты. На выставке CES, состоявшейся в 2015 году, BMW представила инновационную лазерную фару, которая может обеспечить дальность освещения до 600 метров, которой оснащена концептуальная версия гибридного спортивного автомобиля.